تصنيف الصمامات الكروية ذات النوى الكروية المختلفة

Sep 19, 2019

ظهرت الصمامات الكروية في الخمسينيات. مع التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا والتحسين المستمر لتكنولوجيا الإنتاج وهيكل المنتج، في فترة قصيرة مدتها 40 عامًا، تطورت بسرعة إلى فئة الصمامات الأساسية. يمكن تقسيم الصمامات الكروية عمومًا إلى صمامات كروية عائمة وصمامات كروية ثابتة. ولكن ما هو تأثير كل منهم؟ الآن دعونا نفعل ذلك. كرة الصمام الكروي العائم تطفو. تحت تأثير الضغط المتوسط، يمكن للكرة أن تتحرك وتضغط على سطح الختم للمخرج لضمان إغلاق المخرج. عندما يكون الصمام الكروي في قلب الكرة العائمة، يكون هيكله بسيطًا ويكون الختم جيدًا، لكن الكرة تتلقى كل الحمولة من وسط العمل وتمررها إلى حلقة إغلاق المخرج. لذلك، من الضروري النظر فيما إذا كانت مادة حلقة الختم يمكنها تحمل حمل العمل للوسط الكروي. عند تأثر الكرة بالضغط العالي قد تعاني الكرة من الانحراف. يستخدم هذا الهيكل بشكل عام في الصمامات الكروية ذات الضغط المنخفض والمتوسط. الجسم الكروي لما يسمى بالصمام الكروي الثابت ثابت ولا يتحرك بعد الضغط عليه. تم تجهيز الصمامات الكروية الثابتة بمقاعد عائمة. بعد تعرضه لضغط متوسط، يتحرك المقعد ويتم الضغط على حلقة الختم على الكرة لضمان الختم. عادة، يتم تثبيت المحامل على المحاور العلوية والسفلية للكرة، وعزم دوران التشغيل صغير. إنها مناسبة للضغط العالي والصمامات ذات العيار الكبير. من أجل تقليل عزم دوران تشغيل الصمامات الكروية وزيادة موثوقية الختم، تم تقديم الصمامات الكروية ذات مانع تسرب الزيت في السنوات الأخيرة. فهي لا تقوم فقط بحقن زيت تشحيم خاص بين أسطح الختم لتشكيل طبقة من طبقة الزيت، مما يعزز أداء الختم، ولكن أيضًا يقلل من عزم الدوران التشغيل. إنها أكثر ملاءمة للصمامات الكروية ذات الضغط العالي والعيار الكبير. هناك أيضًا صمامات كروية ذات قلوب كروية مرنة تكون مجالاتها مرنة. أختام الكرة والمقعد مصنوعة من مواد معدنية. الضغط النوعي للأختام مرتفع جدًا. ضغط الوسط نفسه لا يمكن أن يلبي متطلبات الأختام. يجب تطبيق القوة الخارجية. هذا الصمام مناسب لدرجات الحرارة العالية ووسائط الضغط العالي. الكرة المرنة عبارة عن أخدود مرن يتم فتحه في الطرف السفلي من جدار الكرة للحصول على المرونة. عند إغلاق الممر، استخدم رأس الجذع على شكل إسفين لجعل الكرة مفتوحة واضغط على المقعد للوصول إلى الختم. يتم فك رأس الإسفين قبل تدوير الكرة، ويتم استعادة الكرة إلى شكلها الأصلي، بحيث تكون هناك فجوة صغيرة بين الكرة ومقعد الصمام، مما يمكن أن يقلل الاحتكاك وعزم دوران التشغيل لسطح الختم.